Peña Nieto recibe a director general de DowDuPont

El Presidente reconoció a Andrew N. Liveris por la confianza y el interés de invertir en México, además lo felicitó por su gestión al frente de la compañía.

El presidente Enrique Peña Nieto recibió este miércoles al Director General de DowDuPont, Andrew N. Liveris, a quién le reconoció la confianza y el interés que la compañía estadounidense tiene en invertir y generar empleos en nuestro país.

En el encuentro, celebrado en la Residencia Oficial de Los Pinos, el empresario australiano anunció que dejará la Dirección de DowDuPont en el mes de julio, por lo que el mandatario lo felicitó por su exitosa gestión.

DowDuPont es la empresa de químicos más grande del mundo, enfocada en los segmentos de agricultura, materiales y productos especializados. Tiene presencia en México desde hace casi un siglo y cuenta con más de 20 centros de operaciones y emplea a más de mil 500 personas en nuestro país.

Más de 180 piezas del Vaticano llegan a México en la expo ‘De San Pedro a Francisco’

La secretaria de Cultura, María Cristina Cepeda, presentó la exposición que se abrirá el 19 de junio en el Antiguo Colegio de San Ildefonso. 

El relicario de Santa Elena del siglo IV, el martillo de oro con el que se certifica la muerte del sumo Pontífice, un tirreño (corona) del papa León XIII y el modelo original de la Columna de la Inmaculada Concepción situada a un costado de la Plaza de España en Roma, son algunas de las piezas que se presentarán en la exposición “Vaticano: De San Pedro a  Francisco. Dos mil años de arte e historia”.

La exposición, que a partir del 19 de junio estará en el Antiguo Colegio de San Ildefonso de la Ciudad de México, integra 180 obras provenientes de las Grandes Colecciones Vaticanas, en el marco del vigésimo quinto aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre el Gobierno de México y la Santa Sede (21 septiembre de 1992).

Detienen en Texas camión con 86 migrantes

En el grupo, formado por personas de Honduras, Guatemala, El Salvador, Nicaragua y México, se encontraban mujeres, hombres y niños, con edades entre los tres y los 59 años. 

Un camión con 86 migrantes indocumentados procedentes de distintos países de Latinoamérica fue detenido en el estado de Texas (EU) después de cruzar la frontera sur del país, informó la Patrulla Fronteriza.

Según aseguraron las autoridades estadunidenses, el vehículo fue detenido la madrugada del martes en el área del Valle del Río Grande después de que un agente especial fuera informado de que contenía un gran grupo de personas en su interior, finalmente un total de 86.

Entre las nacionalidades de los indocumentados que se encontraban en el camión, agentes del cuerpo señalaron en rueda de prensa de que las personas procedían de Honduras, Guatemala, El Salvador, Nicaragua y México. EU detiene a 49 migrantes durante redada en Filadelfia Migrantes merecen respeto: Presidencia a Trump El grupo, en el que se encontraban individuos de ambos sexos y niños, estaba formado por personas de un amplio abanico de edades, que oscilaban entre los tres y los 59 años. Según relataron las autoridades, en base a sus estudios preliminares, los migrantes habían intentado huir del remolque en el que se encontraban abriendo un agujero en el techo.

De las 86 personas, dos requirieron asistencia médica por lo que fueron trasladadas a un hospital y devueltas a dependencias de las autoridades una vez estabilizadas, según apuntaron. “No queremos que las familias pongan en riesgo a sus niños”, dijo Carla Provost, jefa en funciones de la Patrulla Fronteriza, quien informó de que en el camión, de grandes dimensiones, albergaba también a menores no acompañados.

“Es el peor tramo del año en cuanto a rescates y muertes en la frontera suroeste debido a la temperatura”, comentó Provost. El pasado abril, un conductor de camiones que se dedicaba al contrabando de migrantes indocumentados fue condenado a 17 años de prisión por la muerte de una persona que había escondido en una caja para herramientas en su vehículo para cruzar la frontera de manera clandestina.

REITERA FERROMEX: ‘SI FUE SABOTAJE’ –LO DE ORIZABA- Y PÉRDIDAS POR DESCARRILAMIENTO ASCIENDE A 7.5 MILLONES DE DÓLARES

Como para dejar clara la postura de la empresa y superar, de una vez por todas cualquier controversia, la vicepresidenta de Relaciones con Gobierno y Comunicación de Ferromex, Lourdes Aranda reiteró que el sabotaje que provocó el descarrilamiento del tren el pasado sábado en Orizaba dejó pérdidas que ascienden a por lo menos 7.5 millones de dólares. En ese sentido, insistió que sin ánimo de discutir con el gobernador Miguel Ángel Yunes, no hay ninguna duda de que el descarrilamiento haya sido producto de un sabotaje.

La funcionaria declaró que “desde la semana pasada se cometieron actos de sabotaje, levantaron las vías para que el tren se descarrilara”, y aseguró que la preocupación es que corren por esa ruta sustancias tóxicas y peligrosas. De acuerdo con Aranda, esa es la mayor preocupación de la empresa en territorio veracruzano, los actos de sabotaje a sus trenes, los cuales iniciaron el pasado 28 de abril.

“En Veracruz el problema de ataques a las vías de comunicación por parte de la delincuencia, están manipulando las vías o buscando descarrilarse, como en el incidente del sábado”, aseguró. Tras las declaraciones del gobernador de negar cualquier acto de sabotaje, la directiva pidió dejar atrás la controversia si se trata o no de un sabotaje. Para la empresa y sus técnicos, dijo, es evidente que sí lo hubo, pero es necesario trabajar para que ahora que es reabierta la ruta de Veracruz-Puebla-CDMX – la cual quedará liberada este miércoles 23 de mayo – se otorguen las garantías suficientes de seguridad.

“Deberíamos superar este tema y trabajar que ahora que se reanude la reactivación haya seguridad”, indicó, y subrayó que la empresa no ha tomado la decisión de dejar de operar en la frontera entre Puebla y Veracruz. En este contexto, la ejecutiva de la empresa reconoció que si bien el año pasado se encendieron las alertas por robos a trenes en Puebla, ahora su preocupación es Veracruz por los sabotajes que iniciaron desde el pasado 28 de abril sin que se reportan robos a la mercancía. “El problema de robos es muy fuerte en Puebla y Tlaxcala, éste último donde no se había manifestado en el pasado.

En Veracruz el problema de ataques a las vías de comunicación por parte de la delincuencia, están manipulando las vías o buscando descarrilarse”, concluyó. Sin embargo, de acuerdo con un informe del Sistema Ferroviario Mexicano de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en 2017 de las mil 32 denuncias por asaltos al ferrocarril, el 16.6 por ciento ocurrieron en Veracruz. El segundo estado con más robos a trenes fue Puebla, que representa 13.4 por ciento del total, y el tercero fue Guanajuato.

VERACRUZ PASA POR UNA MALA NOCHE PERMEADA POR LA INSEGURIDAD QUE ALCANZA LÍMITES EXORBITANTES: CARDENAL OBESO

Que lo digan candidatos opositores a la Gubernatura del Estado podría considerarse como una estrategia de campaña para demeritar al Gobierno en turno y al abanderado que aspira a sucederlo, pero que lo haga el recién nombrado Cardenal y Obispo Emérito de Xalapa, Sergio Obeso Rivera no tiene sino la intención de describir una realidad que lacera a todos: “Veracruz y México pasan por una mala noche, permeada, más que por pesadillas, por una realidad de inseguridad que alcanzan límites exorbitantes, y donde la paz se ha convertido en un sueño remoto”.

El prelado, que el próximo 29 de Junio recibirá el nombramiento por el papa Francisco, lamentó que los pueblos indígenas del País permanezcan en condiciones de pobreza y exclusión., al tiempo que se le fue a la yugular a Donald Trump, y en ese sentido rechazó los comentarios discriminatorios que el estadounidense ha externado contra México y los mexicanos al llamar animales a migrantes.

Obeso Rivera, de 86 años, enfatizó en torno a Trump: ¿Cómo va uno a estar de acuerdo con quien le dice a uno insultos? ¿Qué podemos hacer contra un monstruo? Esa es la desgracia de estar junto a un poderoso: cuando uno duerme con un elefante, si el elefante se mueve tantito, lo pasa a traer a uno.

Por ello insiste en que los mexicanos debemos tener más confianza en el País, hasta que logremos abastecernos a nosotros mismos y evitar llegar a esa situación tan dura de tener que salir a buscar trabajo a otras partes. Con Obeso Rivera ya son cinco cardenales eméritos: Javier Lozano Barragán, Juan Sandoval Íñiguez, Norberto Rivera Carrera y Alberto Suárez Inda. A propósito de la inseguridad denunciada por el nuevo Cardenal, la Arquidiócesis Primada de México alertó a sacerdotes sobre llamadas telefónicas de extorsión.

Señaló que algunos presbíteros informaron a la curia arzobispal que han recibido llamadas de un tal Gilberto Mena, que dice ser asistente personal del cardenal Carlos Aguiar Retes, o bien parte del equipo de consultores económicos. De acuerdo con el vicario general y moderador de la curia, Guillermo Moreno Bravo, el número telefónico del extorsionador es 55-8339-9496.

Solicitó a los sacerdotes estar atentos y no caer en estos engaños ni mucho menos dar información. Se debe cortar la llamada y, de ser posible, rastrear el número del que se comunican. Se puede hacer la denuncia a los números 080 o 911, añadió.

SCT MEDIARÁ EN ‘ENCONTRONAZO’ YUNES-FERROMEX; EN 2017 SISTEMA FERROVIARIO SUFRIÓ MÁS DE 10 MIL ACTOS DE VANDALISMO

Luego del encontronazo entre la empresa Ferromex y el Gobernador Miguel Ángel Yunes Linares, tras el accidente o posible sabotaje al tren de carga ocurrido el pasado fin de semana en Orizaba que dejó 17 vagones descarrilados y 7 personas heridas, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) mediará entre ambos, y a través de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario hará la investigación respectiva.

Y es que la situación ya es intolerable. De acuerdo al Sistema Ferroviario Mexicano, solo entre Octubre y Diciembre de 2017 se registraron 720 robos y asaltos a ferrocarriles en el País, es decir, un promedio de 240 mensuales o bien, 8 a diario, lo que representa un incremento del 476 por ciento respecto del primer trimestre de ese mismo año cuando se produjeron 125, y del gran total, 824 que representan 47 por ciento se cometieron en los estados de Veracruz, Puebla, Guanajuato y Querétaro —en ese orden—, y la inmensa mayoría tiene como objetivo principal productos alimenticios, básicamente en su modalidad de granos; carga, y componentes de unidades de arrastre, cables y partes de vías o de señales. Veracruz acumuló en el último trimestre del año pasado, 276; Puebla, 230, 196 en Guanajuato, y 122 en Querétaro.

En los recientes 6 sabotajes entre Veracruz y Puebla se quedaron volcadas locomotoras, plataformas, tolvas y se levantaron pedazos de vía, recurriendo la delincuencia y algunos pobladores a cierre de válvulas de frenos, barricadas y manipulación de cambio de vías para causar descarrilamientos y de pobladores para detener la marcha de trenes y luego saquearlos.

En todo el 2017 el sistema ferroviario del País sufrió más de 10 mil actos de vandalismo, es decir, un promedio de 29 al día, según cifras de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, órgano desconcentrado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El año pasado se denunciaron 1 mil 752 robos tanto a trenes como de infraestructura, lo cual incluye cables, componentes de vías y diésel, pero 68 por ciento (mil 196) fue hurto de cargas, entre ellas granos, vinos, alimentos procesados, material para la construcción, electrodomésticos y productos de línea blanca.

En menor medida se roban productos terminados y de consumo, como perfumes, herramientas, papel para imprenta, artículos para mascotas, detergentes, suavizantes, jabones, juguetes, consolas de videojuegos, ropa, telas, carteras y mochilas. De acuerdo con investigaciones de dependencias federales, en los hurtos participan tanto pobladores como organizaciones criminales, las cuales utilizan a menores de edad para detener la marcha de los trenes.

Entre los objetos para obstruir las vías están: automoviles, llantas, madera y piedras. Jorge Peralta, director de Relaciones Institucionales de Ferromex, comentó que el reciente accidente se debió a un sabotaje ocasionado por personas ajenas que dividieron el tren y, al ocasionar que los vagones se separaran, parte del tren se regresó a Orizaba impactándose finalmente en otra máquina.

“Sí, fue un sabotaje, intentaron descarrilar las unidades para robarse la mercancía; para ello separan el tren, pero no lo pueden frenar y los vagones se vinieron con la gravedad de la pendiente de la montaña”, detalló, al tiempo que atribuyó esta acción a un grupo delictivo. Así las cosas…

EXIGE COLECTIVO A CUITLÁHUAC UNA DISCULPA PÚBLICA POR DECIR QUE 60 POR CIENTO DE JÓVENES HALLADOS EN FOSAS CLANDESTINAS ERAN DELINCUENTES

Al candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, de Morena-PT-PES a la gubernatura del estado, Cuitláhuac García Jiménez, le está yendo como en feria por sus declaraciones en el sentido de que el 60 por ciento de los jóvenes hallados en fosas clandestinas eran delincuentes.

Por lo pronto, Victoria Delgado Romero, integrante del Colectivo Buscando a Nuestros Desaparecidos de Xalapa, le exigió una “disculpa pública”, por tratar de criminalizar a los jóvenes desaparecidos, “y si tiene pruebas de que así es, que las presente”.

En ese sentido, Delgado Romero acusó al aspirante a la gubernatura de insensible, que además habla sin conocimiento de causa, de allí que le llamó a “que si tiene pruebas de que nuestros hijos eran unos delincuentes, las demuestra y no hable solo por hablar”.

La activista arremetió contra el Cuit, al señalar que los veracruzanos “no podemos votar por un sujeto que no tiene sentimientos, que está enfermo de poder por el poder, que no se está poniendo en nuestros zapatos, y que no sabe lo que dice”, sostuvo. Durante un encuentro con empresarios, el candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, de MORENA-PT-PES afirmó que el 60 por ciento de los jóvenes hallados en fosas clandestinas eran delincuentes.

En el mismo sentido, la presidenta de la Comisión de la Verdad en el Congreso local, Mary José Gamboa Torales, respaldó la postura de los colectivos en busca de personas desaparecidas al rechazar los señalamientos del candidato de MORENA a la gubernatura.

“Eso es justamente en lo que se cae cuando se habla sin tener información, es irresponsable y además irrespetuosa, estamos hablando de los hijos de alguien, de los hermanos de alguien, de los padres de alguien, estamos hablando de personas, de seres humanos, hay que tratarlos con dignidad”, aseguró la diputada al pedir que se deje de criminalizar a las víctimas.

INCONSISTENCIAS EN INTEGRACIÓN DE ÓRGANOS CIUDADANOS EN 212 AYUNTAMIENTOS; CADA QUIEN HACE LO QUE QUIERE: ORFIS

Debido a que el tránsito hacia la contraloría social es nuevo, es necesario sentar las bases metodológicas con la finalidad de que el control social tome más importancia de la que tiene ahora no sólo para la vigilancia en el uso de los recursos públicos, sino para el acompañamiento a las autoridades en el quehacer gubernamental y en la toma de decisiones, refiere la auditora especial de Fortalecimiento Institucional y Participación Ciudadana del Orfis, Flor Alicia Zamora Pozos, al señalar que encontraron inconsistencias en la integración de órganos ciudadanos en los 212 ayuntamientos debido a que no existen criterios estandarizados.

En muchos casos se ha detectado que no existe una correcta integración y operación de los órganos de participación ciudadana, y esto obedece a que la normativa es muy general y sólo establece que debe existir un Comité de Participación Ciudadana en cada ayuntamiento sin precisar quiénes deben de participar en él, cuál es el rol que deben cumplir y qué resultados deben presentar, señala. Actualmente existen procedimientos heterogéneos, y cada quien hace las cosas como cree que debe hacerlas y hay grandes diferencias entre los ayuntamientos.

“No tienen documentación y soporte, y en algunos la capacidad institucional es limitada para el desarrollo de esta gran responsabilidad, tampoco existen actas, no se levantaron minutas de las reuniones y se invita a los ciudadanos a participar de manera informal”, detalla. Los órganos de participación ciudadana deben cumplir con la normatividad que exigen el Consejo de Planeación para el Desarrollo Municipal (Coplademun), el Consejo de Desarrollo Municipal (CDM) y los Comités de Contraloría Social (CCS).

El Coplademun es la figura responsable de la elaboración del Plan de Desarrollo Municipal, de darle seguimiento y evaluarlo; el CDM es la instancia que vigila la aplicación del Fondo para el Fortalecimiento de la Infraestructura Social Municipal (FISUM) destinado para abatir la pobreza y el rezago social y el CCS se integra por cada obra que se realiza.

Zamora Pozos destacó que el Orfis elaboró las Guías para la Integración y Funcionamiento del Coplademun, del CDM y de los CCS, a fin de homologar esas labores en todos los municipios de Veracruz en respaldo a uno de los ejes rectores de los sistemas nacional y estatal anticorrupción.

Las guías contienen el marco jurídico, el contexto de la importancia de la participación social, cómo se define cada uno de los tres órganos, la estructura que debe tener cada uno, las atribuciones, las etapas en las que trabajan, modelos de convocatoria para invitar, los lineamientos de la capacitación, modelos de las actas de integración, de asamblea, de entrega/recepción y de las listas de asistencia.

También contienen los formatos de una obra, las cédulas con que los comités deben registrar los avances y en su caso, las inconsistencias, formatos para la presentación de quejas y denuncias ante las contralorías municipales. Por ejemplo en el caso de que se encuentren inconsistencias de que la obra no inició en la fecha programada, que la constructora dejó abandonada la obra, que hay material que la lluvia se está llevando, que la obra no se está realizando con las características técnicas y de calidad, finalizó.

CAMBIO DE RÉGIMEN EN MÉXICO Y ENDURECIMIENTO O FLEXIBILIZACIÓN DE POLÍTICAS COMERCIALES PRINCIPAL ALARMA PARA GLOBAL CEO

Cambios de gobierno, de régimen, de política pública y endurecimiento o flexibilización de políticas comerciales, se convirtieron en la primera preocupación de los directivos globales dentro de la encuesta 2018 Global CEO Outlook, de la consultora global KPMG. Y es que de acuerdo a la empresa, el “regreso a la territorialidad” y a los ciberataques son la mayor amenaza para el crecimiento de la actividad productiva en el País, y en ese sentido, Víctor Esquivel, socio director general de KPMG en México, precisó que los CEOs se refieren a la territorialidad como la materialización de los riesgos geopolíticos.

“A los CEOs sí les preocupa y ocupa todo lo que tiene que ver con los cambios de gobierno.

La preocupación específica es regresar al territorialismo o al proteccionismo, así de claro. Los directores generales, incluyendo los mexicanos, les preocupa que los gobiernos implementen barreras al comercio internacional, que haya economías que no se abran, que haya economías que se cierran y que haya economías que aplican políticas contrarias al libre mercado”, sentenció Esquivel.

De acuerdo con la consultora internacional, los líderes de las empresas ven la segunda mayor amenaza en el riesgo de la ciberseguridad, que ascendió al segundo puesto de preocupaciones para el crecimiento de las empresas consultadas por KPMG, luego de que tan sólo el año pasado estaba en el quinto lugar.

Así, casi la mitad de los CEOs consultados , es decir, 49 por ciento a nivel mundial, y un 22 por ciento en América Latina, así como 14 por ciento en México, afirmaron en el documento que es una cuestión de “cuándo sucederá”, no de “¿y si sucediera?”.

IMPORTACIÓN DE FRIJOL ALCANZÓ 66.9 MIL TONELADAS EN PRIMER CUATRIMESTRE Y DE MAÍZ 4 MILLONES 762 MIL TONELADAS

Aunque el Presidente Enrique Peña Nieto asegura que la autosuficiencia alimentaria es cosa del pasado debido al mercadeo internacional e intercambios, lo cierto es que México se encuentra en una situación complicada en el ámbito alimenticio, a tal grado que las importaciones de frijol se dispararon 95 por ciento durante el primer cuatrimestre de 2018, al sumar 66.9 mil toneladas contra 34.2 mil en igual periodo del año pasado, mientras que las de maíz aumentaron 6.1 puntos porcentuales en el periodo y alcanzaron 4 millones 762 mil toneladas. De acuerdo al Grupo Consultor de Mercados Agrícolas, en términos de valor el País pagó 68.1 por ciento más por las compras al exterior de frijol que en el primer cuatrimestre de 2017, ya que en total su valor fue de 52.2 millones de dólares, y por maíz desembolsó 2.8 por ciento más, al sumar 798.3 millones de dólares.

El país exportó 44 mil toneladas de frijol, cifra que equivale a 65.7 puntos porcentuales del monto total que compró del extranjero.

El precio promedio por tonelada del frijol bajó a 824 dólares, así que por las exportaciones obtuvo 36.3 millones de dólares, casi la mitad de lo que erogó por las importaciones del mismo grano. Las exportaciones de maíz de enero a abril sumaron 337 mil toneladas.

El precio promedio de venta fue de 240 dólares por tonelada, y el valor comercial totalizó 81.0 millones de dólares. No obstante tales incrementos en las importaciones de dos de los alimentos básicos en la dieta de los mexicanos, el director de la firma, Juan Carlos Anaya, destacó que, en general, México registró en el periodo una reducción de 7.9 por ciento en las importaciones de granos y oleaginosas, pues en total sumaron 10.3 millones de toneladas contra 11.2 millones de hace un año.